• MEGA-BAUWERKE

BESCHREIBUNG

Bauwerke wie das Bahrain World Trade Center (Foto), der Kansai-Flughafen oder die Golden-Gate-Brücke sind die Weltwunder der Neuzeit. Mit modernster Technologie gebaut definieren sie die Grenzen des Machbaren neu und verändern damit das Angesicht unserer Welt. Jedes dieser Bauwerke hat seine eigene Historie, hinter der Menschen stehen. „Mega-Bauwerke" erzählt diese Geschichten ebenso wie die Entstehungsgeschichte der beeindruckendsten Bauten unserer Zeit

EPISODENFÜHRER

  • Mega-Bauwerke: Die Akashi-Kaikyo-Brücke
    Der Bau der japanischen Akashi-Kaikyo-Brücke stellte eine ganz besondere Herausforderung dar - sie steht mitten im Erdbebenrisikogebiet von Kobe. Als dort 1995 tatsächlich die Erde bebte, wurde die zu jenem Zeitpunkt im Bau befindliche Hängebrücke nur leicht beschädigt. Im Jahre 1998 feierte die japanische Nation schließlich die Fertigstellung des knapp vier Kilometer langen und über 280 Meter hohen Mega-Bauwerks. In die gigantischen Brückentürme wurden hoch komplexe Dämpfer eingebaut, die den Vibrationen durch Erdbeben und Taifune entgegen wirken sollen.
  • Mega-Bauwerke: Der Eurotunnel
    Er zählt zu den sieben modernen Weltwundern: der Eurotunnel, der tief unter dem Meer auf einer Länge von 50 Kilometern den Zugverkehr zwischen England und Frankreich in nur 35 Minuten ermöglicht. 40 Meter unter dem Meeresboden stießen die Ingenieure auf eine fast durchgehende Kalkmergel-Schicht - ein nahezu wasserdichtes Gemisch aus Kalkstein und Ton, wie geschaffen für den Tunnelbau. Im Mai 1994 haben Königin Elisabeth II. und der französische Staatspräsident Francois Mitterand den Tunnel im Rahmen einer feierlichen Zeremonie eröffnet. Heute "unterqueren" Jahr für Jahr fast sieben Millionen Passagiere den Ärmelkanal mithilfe des Eurotunnels.
  • Mega-Bauwerke: Golden Gate Bridge
    Sie ist ein amerikanisches Wahrzeichen - die Golden-Gate-Brücke, die die Meerenge in der Bucht von San Francisco überbrückt. Doch ihre Zukunft ist ungewiss. Die 2,2 Kilometer lange und bis zu 227 Meter hohe Hängebrücke steht inmitten eines Erdbebenrisikogebietes. Und die Seismologen sind sich sicher: Das Megabeben kommt bestimmt. NATIONAL GEOGRAPHIC zeigt, wie Wissenschaftler und Konstrukteure die Golden-Gate-Brücke im Wettlauf gegen die Zeit für die befürchtete Katastrophe rüsten.
  • Mega-Bauwerke: Der Itaipu-Staudamm
    Der Itaipu-Staudamm in Brasilien ist das größte Kraftwerk der Welt. Seine Turbinen stellen mit 12.600 Megawatt fast 40 Prozent des brasilianischen Energiebedarfs sicher. Der Damm ist knapp acht Kilometer lang und staut einen 1.400 Quadratkilometer großen See auf. Von der Projektierung bis zur Fertigstellung im Jahre 1983 vergingen fast zehn Jahre. Mit dem Beton, der zum Einsatz kam, könnte man Rio de Janeiro oder eine vergleichbare Stadt mit fünf Millionen Einwohnern neu erbauen. 40.000 Menschen mussten evakuiert werden, um das ehrgeizige Bauvorhaben zu realisieren.
  • Mega-Bauwerke: Die Autobahn
    Deutschland gilt als Mutterland der Autobahn. Tatsächlich wurde die erste Autobahn 1921 im Südwesten Berlins eröffnet. Heutige Hightech-Straßen setzen äußerst komplexe Planungen und Ingenieurs-Leistungen voraus. NATIONAL GEOGRAPHIC spannt einen Bogen von den Pionieren des Straßenbaus bis zu den heutigen Mega-Bauwerken aus Asphalt - und zeigt die Menschen, die tagtäglich für die nötige Sicherheit auf unseren Autobahnen im Einsatz sind.
  • Mega-Bauwerke: Der Nordseedeich
    Holland, eines der reichsten Länder der Welt, lebt mit einer ständigen Bedrohung. Sturmfluten forderten über die Jahrhunderte immer wieder zahlreiche Todesopfer. Heute soll Der Nordseedeich die Menschen vor den tödlichen Kräften des Meeres schützen. Der niederländische Deich gilt als der größte, komplexeste und fortschrittlichste Wasserschutzwall der Welt.
  • Mega-Bauwerke: Die Petronas Twin Towers
    Mit einer Höhe von 452 Meters sind die Petronas Twin Towers in Kuala Lumpur das höchste Gebäude der Welt. 1997 fertig gestellt beherbergt der gigantische Doppel-Wolkenkratzer in Malaysia unter anderem den Firmensitz der Ölgesellschaft Petronas, eine Kunstgalerie, eine Konzerthalle und ein Parkhaus. Die beiden Türme sind Teil des Kuala Lumpur City Center, das ein Hotel, mehrere Einkaufszentren und Banken umfasst.
  • Mega-Bauwerke
    73 Meter lang, 24 Meter hoch und eine Flügelspannweite von 80 Metern: Der Airbus A 380 ist das weltgrößte Passagierflugzeug. Und darüber hinaus der erste Verkehrsflieger mit zwei durchgängigen Passagierdecks. 555 Menschen können es sich in den Sitzen bequem machen. In einer außergewöhnlichen Dokumentation zeigt NATIONAL GEOGRAPHIC die atemberaubende Entwicklung und Konstruktion des Airbus A 380 - von den ersten Skizzen am Reißbrett bis hin zur feierlichen Einweihung des heute schon legendären Giganten.
  • Mega-Bauwerke: Sears Tower
    443 Meter ragt das Mega-Bauwerk in den Himmel. 110 Stockwerke machen allein die Aufzugfahrt zu einem Erlebnis. Der Sears Tower in Chicago war bis 1997 das höchste Gebäude der Welt. Dann brachen die Petronas Towers in Kuala Lumpur diesen Rekord. Der US-Wolkenkratzer ist eine architektonische Glanzleistung: 1973 vollendet, besteht er aus neun umrahmten Röhren, die zusammen das Gesamtgebäude bilden. Der Sears Tower ist mit schwarzem Aluminium verkleidet. Die Fassade besteht aus rund 16.100 Fenstern. Der Ausblick von der Besucherplattform im 103. Stock ist überwältigend und bietet bis zu 80 Kilometer weit Sicht auf vier verschiedene US-Staaten.
  • Mega-Bauwerke: Flugzeugträger USS Reagan
    Im Sommer 2003 haben die USA ihre Marinestreitkräfte mit einem weiteren Flugzeugträger verstärkt. Die USS Ronald Reagan ist 333 Meter lang und bietet Platz für 80 Flugzeuge. Das gigantische Schiff kann 6.000 Besatzungsmitglieder aufnehmen. Der Bau des atomgetriebenen Flugzeugträgers verschlang rund fünf Milliarden Dollar.
  • Mega-Bauwerke: NBCI - das sicherste Gefängnis der Welt
    NATIONAL GEOGRAPHIC wirft einen Blick in eines der größten und modernsten Gefängnisse der USA: Die North Branch Correctional Institution im Bundesstaat Maryland. Im kommenden Jahr wird die Hochsicherheitsanlage den Betrieb - und bis zu 2.000 Häftlinge - aufnehmen. Von dort gibt es kein Entkommen. Das NBCI gilt als sicherstes Gefängnis der Welt.
  • Mega-Bauwerke: Kansai International Airport
    Der International Kansai Airport ist ein Wunderwerk der Konstruktion. In der Bucht von Osaka wurde er als fünf Quadratkilometer große künstliche Insel aufgeschüttet. Doch die Ingenieure mussten ein gravierendes Problem meistern: Der Meeresboden ist zu weich und gibt unter Druck nach. Mehr als tausend hydraulisch ausfahrbare Säulen tragen die tonnenschweren Flughafenterminals. Senkt sich der Untergrund an einer Stelle ab, schlagen fest installierte Sensoren Alarm. Einsatzteams müssen in Windeseile einzelne Säulen neu justieren und damit das Gebäudefundament in der Waagerechten halten. Rund zwölf Milliarden Euro verschlang der Bau des architektonischen Glanzstückes. Dennoch: Der Airport sackte schneller ab als prognostiziert. Bereits in der ersten Bauphase sank die künstliche Insel um acht Meter. Haben sich die japanischen Ingenieure verpokert?
  • Mega-Bauwerke: Athabasca Oilsands - Ölfeld am Polarkreis
    Diesmal führt die Reise zu den gigantischen Ölfeldern im Norden Kanadas, wo mehr Ölreserven lagern als in ganz Saudi-Arabien. Experten gehen davon aus, dass die Vorkommen in den Wäldern Albertas ausreichen, um die Welt 55 Jahre lang mit Energie zu versorgen. Doch dazu muss das Öl zunächst verflüssigt werden. Denn das schwarze Gold der Athabasca Oilsands ist in Sand gebunden. NATIONAL GEOGRAPHIC hat das Ölsandreservoir am Polarkreis besucht.
  • Mega-Bauwerke: Das Atom-U-Boot "USS Virginia"
    Die USS Virginia gehört zu einer neuen Klasse nuklear angetriebener Unterseeboote, deren Entwicklung nach Ende des Kalten Krieges von der US Navy in Auftrag gegeben wurde. In diese Baureihe flossen die neuesten Erkenntnisse aus dem Schiffbau und der Waffentechnologie ein. Mega-Bauwerke lässt die Frauen und Männer zu Wort kommen, die an Planung und Bau der "USS Virginia" beteiligt waren, und begleitet das Atom-U-Boot auf seiner Jungfernfahrt.
  • Mega-Bauwerke: Megabauwerke: Großbaustelle Berlin
    Eine gigantische Baustelle hielt Berlin jahrelang auf Trab. Es war ein Wettlauf gegen die Zeit: Bis zur Fußballweltmeisterschaft 2006 musste der neue Hauptbahnhof fertig gestellt sein. So hatten die Konstrukteure nur wenige Tage Zeit, um die 180 Meter lange und 40 Meter breite Bahnhofshalle mit zwei Türmen einzurahmen. NATIONAL GEOGRAPHIC hat das Bauteam bei den spektakulären Arbeiten an dem lichtdurchfluteten Meisterwerk aus Glas begleitet.
  • Mega-Bauwerke: Der Super-Schredder
    Mega-Bauwerke zeigt den größten Schredder der Welt in Aktion. Die gewaltige Recyclingmaschine ist so groß wie eine ganze Fabrik, und ihre Leistungsdaten sind dementsprechend gewaltig: Pro Jahr verwandelt sie neun Millionen Tonnen Elektroschott in wiederverwertbares Altmetall. Damit der Schredder weiterlaufen kann, müssen die anfallenden Wertstoffe auf schnellstem Wege abtransportiert werden. Diese Aufgabe übernimmt ein gigantischer Brückenkran: Mit ihm können innerhalb von 72 Stunden 30.000 Tonnen auf ein Frachtschiff verladen werden - eine wertvolle Fracht, denn aufgrund der in den vergangenen Jahren stark gestiegenen Rohstoffpreise ist Altmetall auf dem Weltmarkt ein begehrtes Gut.
  • Mega-Bauwerke: Freedom Of The Seas - Kreuzfahrtschiff der Superlative
    Ein Ozeanriese mit eigener Eislaufbahn, einem Wellenbad mit Wassersportpark und einer gigantischen Kletterwand: Die "Freedom of the Seas" ist ein Kreuzfahrtschiff der Superlative. Es wurde mit der neuesten Technik entwickelt, um alles in den Schatten zu stellen, was es vorher im Schiffbau gab. An Bord dreht sich alles um Action und Abenteuer. NATIONAL GEOGRAPHIC hat die "Freedom of the Seas" auf ihrer Jungfernfahrt begleitet, die im Juni 2006 stattfand. Die Reportage legt offen, was damals die größten Sorgen der Ingenieure waren - und wie sie reagiert hätten, wenn etwas schief gegangen wäre.
  • Mega-Bauwerke: Venetian Macau - Das größte Casino der Welt
    Das größte Casino der Welt steht in Las Vegas. Nach dem Vorbild des "Venetian" im chinesischen Spielerparadies Macau wurde das "Venetian" in den USA von der Las Vegas Sands Corporation erbaut. Zu dem Komplex gehören ein Hotel mit 3.000 Suiten, eine Arena mit 15.000 Sitzplätzen, ein Theater, diverse Veranstaltungssäle und 350 Geschäfte. Alles erstreckt sich an 147 Meter langen Indoor-Kanälen und einer großen Lagune für romantische Gondelfahrten unter freiem Himmel. Das Herzstück der Anlage ist ein gigantischer Casino-Bereich, so groß wie sieben Fußballplätze. Insgesamt verschlang das "Venetian" von Las Vegas eine Bausumme von 2,4 Milliarden Dollar. NATIONAL GEOGRAPHIC zeigt, wie das Mega-Bauwerk entstanden ist - von den ersten Vermessungsarbeiten bis zur Eröffnung im Jahr 1999.
  • Mega-Bauwerke: Peterbilt, Texas - Die Mega-Truck-Fabrik
    In Texas entstehen wahre Giganten der Straße. So wie "Model 387", ein 36-Tonnen-Truck aus dem Hause Peterbilt mit besonders aerodynamischem Design. Seit der Gründung im Jahre 1939 gilt Peterbilt als einer der führenden Hersteller von Schwerlastkraftwagen in den USA. NATIONAL GEOGRAPHIC hat die Mega-Truck-Fabrik besucht und zeigt, wie die größten Trucks der Welt gebaut werden.
  • Mega-Bauwerke: John Deere - Landmaschinen für das 21. Jahrhundert
    John Deere ist ein amerikanischer Produzent von landwirtschaftlichen Mega-Maschinen. Neben Traktoren fertigt das Unternehmen insbesondere Erntemaschinen wie Mähdrescher. Die Herstellung erfolgt zum Teil auch in Europa. So ist der größte Konzernstandort außerhalb der USA in Mannheim angesiedelt.
  • Mega-Bauwerke: Der Supercopter
    Sie sind die Lastesel der Lüfte: Die Air-Crane-Helikopter der US-Firma Erickson werden u. a. zur Waldbrandbekämpfung eingesetzt und können dabei bis zu 10.000 Liter Wasser mit einer einzigen Ladung transportieren. Auch wenn es darum geht, frisch gefällte Baumstämme aus abgelegenen Regionen zu holen oder Baumaterialien dorthin zu schaffen, ist der Air-Crane oft das einzig sinnvolle Transportmittel. NATIONAL GEOGRAPHIC stellt den Super-Helikopter und seine verschiedenen Anwendungsgebiete vor.
  • Mega-Bauwerke: Pekings grüne Revolution
    In den letzten zwanzig Jahren hat China einen rasanten wirtschaftlichen und sozialen Wandel durchlaufen - von einer vorwiegend landwirtschaftlich geprägten Ökonomie hin zu einer aufstrebenden Industrienation. Zwar hat diese Entwicklung den Lebensstandard breiter Bevölkerungsschichten vor allem in den Städten beträchtlich erhöht, doch die zunehmende Industrialisierung hat auch ihre Schattenseiten: Der Energiebedarf des Landes ist steil in die Höhe geschossen, ebenso der Ausstoß klimaschädlicher Treibhausgase, bei dem China einen unrühmlichen ersten Platz im Ländervergleich belegt. Mit den Olympischen Spielen in Peking bot sich der chinesischen Regierung die Gelegenheit zu demonstrieren, dass bei ihr in Umweltschutzfragen mittlerweile ein Umdenken eingesetzt hat: Der Olympiapark "Olympic Green" ist ein Musterbeispiel fortschrittlicher Öko-Technologie. So können beispielsweise im Schwimmstadion "Water Cube" rund 90 Prozent der einfallenden Sonnenstrahlung genutzt werden, um die Halle und die Wasserbecken zu beheizen. NATIONAL GEOGRAPHIC sprach mit den verantwortlichen Architekten und Landschaftsplanern und zeigt, wie sie unter enormem Zeitdruck ein einzigartiges Konzept in die Tat umsetzten.
  • Mega-Bauwerke: Der Panamakanal
    Diesmal widmet sich "Mega-Bauwerke" der Mutter aller Mega-Bauwerke - dem zwischen 1906 und 1920 gebauten Panamakanal. Es war die gigantischste Baustelle des 20. Jahrhunderts. Fast 50.000 Arbeiter sprengten mit 30 Millionen Kilogramm Dynamit den 80 Kilometer langen Kanal durch den Gelbfieber verseuchten Dschungel. 1914 wurde das 300-Millionen-Dollar-Projekt, die Verbindung von Atlantik und Pazifik, feierlich eingeweiht. Im April 2006 wurden die Pläne für den Ausbau verkündet. Hauptziel ist der Ausbau der Schleusen von 34 Meter Breite und 305 Meter Länge auf 55 Meter Breite und 427 Meter Länge.
  • Mega-Bauwerke: Sea Launch - Weltraumbahnhof Pazifik
    Sea Launch ist ein Weltraumbahnhof mitten im Pazifik. Eine alte Bohrinsel dient als Abschussbasis. Ingenieure aus aller Welt haben sich für das revolutionäre Projekt zusammengefunden. NATIONAL GEOGRAPHIC begleitet das Bauvorhaben. Mithilfe einzigartiger Aufnahmen zeigt die Sendung, wie russische Raketentechnik, norwegische Schiffsbaukunst und amerikanische Satellitentechnologie kombiniert werden, um eine Raketenbasis im Ozean zu errichten, deren Realisierung zahlreiche Experten zuvor für utopisch hielten.
  • Mega-Bauwerke: Mega-Bohrinseln
    Von keinen anderen Naturressourcen ist die Weltwirtschaft so abhängig wie von Öl und Erdgas - doch gleichzeitig gehen diese Rohstoffe immer mehr zur Neige. Um den Bedarf für die nächsten Jahrzehnte zu decken, werden inzwischen auch Ölfelder in den unwirtlichsten Regionen der Erde erschlossen. Auf Mega-Bohrinseln wie der Noble Piet in der Nordsee darf auch bei extremen Witterungsbedingungen die Förderleistung nicht beeinträchtigt werden: Eine Herausforderung nicht nur für die Männer an Bord, sondern auch für die Ingenieure und Arbeiter, die die Stahlkolosse entwerfen und bauen. Mega-Bauwerke stattet den Keppel FELS-Werften in Singapur einen Besuch ab, wo gleichzeitig 23 hochmoderne Bohrplattformen gebaut werden, die den Stürmen auf offener See standhalten können. Danach geht es mit einem Team von Spezialisten hinaus auf hohe See, wo mit modernster Ortungstechnik nach bislang unentdeckten Gasvorkommen gesucht wird.
  • Mega-Bauwerke: Die ultimative Achterbahn
    Von Null auf 205 km/h in dreieinhalb Sekunden? Willkommen auf der schnellsten und größten Achterbahn der Welt. Der "Kingda Ka" in einem Freizeitpark in New Jersey ist nichts für schwache Nerven: Mit Höchstgeschwindigkeit werden die Waggons auf einen 139 Meter hohen Turm katapultiert und stürzen dann - senkrecht - in die Tiefe.
  • Mega-Bauwerke: Airbus A 380
    73 Meter lang, 24 Meter hoch und eine Flügelspannweite von 80 Metern: Der Airbus A 380 ist das weltgrößte Passagierflugzeug. Und darüber hinaus der erste Verkehrsflieger mit zwei durchgängigen Passagierdecks. 555 Menschen können es sich in den Sitzen bequem machen. In einer außergewöhnlichen Dokumentation zeigt National Geographic die atemberaubende Entwicklung und Konstruktion des Airbus A 380 - von den ersten Skizzen am Reißbrett bis hin zur feierlichen Einweihung des heute schon legendären Giganten.
  • Mega-Bauwerke: Requiem für einen Tanker
    Im Zeitalter der fossilen Brennstoffe versorgt die internationale Tankerflotte die Weltwirtschaft mit dem lebensnotwendigen Öl. Auf den Werften werden ständig neue Schiffe gebaut, um das Schwarze Gold rund um den Erdball zu transportieren. Doch was passiert, wenn ein Tanker ausgemustert wird? Zum Beispiel die "U.S.S. Savannah AOR-4", das nach Aussagen der amerikanischen Marine ihr bestes und schnellstes Tankschiff ist. 20 Jahre lang war es im Einsatz. Jetzt ist sie auf dem Weg nach ESCO Marine, einem Schrottplatz für Schiffe im Süden von Texas. Hier soll die "Savannah" in ihre Einzelteile zerlegt werden. Auf ESCO-Chef Richard Jaross und sein Team kommt ein Haufen Arbeit zu, denn der betagte Tanker ist voll gestopft mit giftigen Stoffen, darunter Asbest und PCB. Dieser Job ist in der Tat Recycling XXL.
  • Mega-Bauwerke: Die Wiedergeburt eines Supertrucks
    Der Volvo FH12 Globetrotter gehört zu den beliebtesten LKWs Europas, wenn es darum geht, große Mengen an Gütern über die Straße zu transportieren. Doch auch ein Super-Truck kommt in die Jahre, und so begleitet "Mega Breakdown" das Ende eines FH12 mit der Kamera. Doch dieses Ende ist zugleich ein neuer Anfang. Denn nach der Zielvorgabe von Volvo müssen 90 Prozent des Fahrzeugs recycelt werden. Das ist auch nach einer Laufleistung von rund 200.000 Kilometern ohne Schwierigkeiten möglich. Schwedische Recycling-Experten nehmen den Truck komplett auseinander - von der 350-PS-Maschine bis zur 2,40 Meter hohen Fahrerkabine. Eins steht bereits fest: Nach seiner Wiedergeburt wird der LKW größer sein als zuvor.
  • Mega-Bauwerke: Das Tiefseebohrschiff
    Tief unter der Meeresoberfläche entsteht eine der gewaltigsten Gasförderanlagen der Welt. Hochmoderne U-Boote sollen am Meeresgrund Erdgasquellen anzapfen, eine schwimmende Plattform mit einer Höhe von 34 Stockwerken den kostbaren Rohstoff zu Tage fördern. Die gigantische Anlage soll rund fünf Millionen US-Haushalte mit Gas versorgen. Doch noch ist nichts in trockenen Tüchern. Nur ein winzig kleiner Planungsfehler wäre verheerend.
  • Mega-Bauwerke: Islands Mega-Baustelle
    Weit im Norden, auf Island, entsteht derzeit ein neues Thermalkraftwerk. Eine wahre Mega-Baustelle, die an eine futuristische Raumstation erinnert. Das neue Thermalkraftwerk soll die durch Vulkanismus entstandene Bodenwärme in nutzbare Energie verwandeln.
  • Mega-Bauwerke: Der Grand Canyon Skywalk
    Rund 1.200 Meter über dem Colorado River, am Rande des majestätischen Grand Canyon, wurde im März 2007 eine ingenieurtechnische Meisterleistung eingeweiht, die sich mit den Weltwundern der Antike messen kann: Der Grand Canyon Skywalk ist eine 22 Meter über den Rand der Schlucht hinausragende, U-förmige Plattform aus Stahl - mit einem Boden und Seitenwänden aus Glas. Somit ist der Skywalk eher etwas für schwindelfreie Zeitgenossen, die für das Betreten der Touristenattraktion rund 25 Dollar bezahlen müssen. Um die 482 Tonnen schwere Konstruktion abzusichern, mussten gewaltige Träger mehrere Meter tief in massivem Gestein verankert werden. Das Resultat ist nicht nur optisch einzigartig, sondern auch ungeheuer stabil: Der Skywalk ist so ausgelegt, dass er 35 Tonnen Belastung aushält und selbst Erdbeben der Stärke 8 sowie Windstärken bis zu 160 Stundenkilometern problemlos verkraftet. Die Dokumentation hat die Arbeiten am Skywalk von der Planungsphase bis zur Vollendung begleitet.
  • Mega-Bauwerke: Der Super-Schredder, UK 2007
    Mega-Bauwerke zeigt den größten Schredder der Welt in Aktion. Die gewaltige Recyclingmaschine ist so groß wie eine ganze Fabrik, und ihre Leistungsdaten sind dementsprechend gewaltig: Pro Jahr verwandelt sie neun Millionen Tonnen Elektroschott in wiederverwertbares Altmetall. Damit der Schredder weiterlaufen kann, müssen die anfallenden Wertstoffe auf schnellstem Wege abtransportiert werden. Diese Aufgabe übernimmt ein gigantischer Brückenkran: Mit ihm können innerhalb von 72 Stunden 30.000 Tonnen auf ein Frachtschiff verladen werden - eine wertvolle Fracht, denn aufgrund der in den vergangenen Jahren stark gestiegenen Rohstoffpreise ist Altmetall auf dem Weltmarkt ein begehrtes Gut.
  • Mega-Bauwerke: One Bryant Park - New Yorks grüner Wolkenkratzer
    Die Episode One Bryant Park - New Yorks grüner Wolkenkratzer stellt ein bislang beispielloses Mega-Bauwerk vor: Das One Bryant Park Building wird nach Fertigstellung nicht nur der zweitgrößte Wolkenkratzer in New York City sein. Es gilt auch als Musterbeispiel ökologischer Bauweise. Das 55-stöckige Gebäude filtert Luft, erzeugt seine eigene Energie und sammelt Regenwasser.
  • Mega-Bauwerke: Das Tiefseebohrschiff(Deep Sea Drillers)
    Tief unter der Meeresoberfläche entsteht eine der gewaltigsten Gasförderanlagen der Welt. Hochmoderne U-Boote sollen am Meeresgrund Erdgasquellen anzapfen, eine schwimmende Plattform mit einer Höhe von 34 Stockwerken den kostbaren Rohstoff zu Tage fördern. Die gigantische Anlage soll rund fünf Millionen US-Haushalte mit Gas versorgen. Doch noch ist nichts in trockenen Tüchern. Nur ein winzig kleiner Planungsfehler wäre verheerend.
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