MEGA-FABRIKEN: LAMBORGHINI

Man sieht sie äußerst selten auf der Straße, die edlen Sportwagen des italienischen Autoherstellers Lamborghini, der seit 1998 zur Audi AG gehört. Kein Wunder: Die Stückstahl ist niedrig, der Preis hoch. 1948 wurde die Firma in Cento, Ferrara in Italien von Ferruccio Lamborghini (1916-1993) als Unternehmen zur Herstellung von Traktoren gegründet. Der erfolgreiche Traktor-Produzent soll einst mit seinem Ferrari unzufrieden gewesen sein und habe daraufhin Enzo Ferrari eine Konstruktionsänderung vorgeschlagen. Dieser, so sagt man, habe darauf erbost geantwortet, Lamborghini habe mehr Kenntnisse von Traktoren als von Sportwagen. Daraufhin soll Lamborghini beschlossen haben, Enzo Ferrari das Gegenteil zu beweisen.

Bereits 1964 wurden die ersten Exemplare des Modells 350 GT hergestellt. Die Leistung des 12-Zylinders übertraf die des Erzrivalen Ferrari deutlich. Richtig Wirbel machte Lamborghini aber erst mit dem 1966 vorgestellten Miura, der - je nach Quelle - mit seinen 385 PS in der stärksten Version die 300-km/h-Mauer ankratzte. Seit dem Miura tragen alle Modelle die Namen von berühmten spanischen Kampfstier-Zuchten. Bis auf eine Ausnahme: den Countach. Nachdem dieser Sportwagen fertiggestellt worden war, fand sich kein passender Stiername, um ihn zu benennen. Der Legende nach stellte man den Wagen nun auf den Fabrikhof und rief die Belegschaft zusammen. Einer der Mitarbeiter rief beim Anblick des Wagens „Countach" (zu Deutsch: „Donnerwetter"). Damit hatte der Wagen seinen Namen.

Die heutige Modellpalette umfasst zwei Grundmodelle, die aus dem neueren Gallardo als Einstiegs- und dem Murciélago als Topmodell besteht. Der Murciélago erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 360 km/h bei 493 kW (670 PS) und beschleunigt in 3,2 Sekunden auf 100 km/h.

Nach 1972 befasste sich Ferruccio Lamborghini übrigens vorwiegend mit Weinanbau. Seit 2004 werden unter dem Familiennamen Lamborghini auch Kaffee- und Espressomaschinen verkauft.