National Geographic Channel

http://assets.natgeotv.com/Shows/11369.jpg

  • UNDERSØGELSE AF FLYSTYRT

  • tirsdag 21 maj kl. 21:00
  • National Geographic Channel

HVAD ER EN SORT BOX?

Ethvert passagerfly eller firmajet har pligt til at være udstyret med en stemmeoptager i cockpittet og fly-data optager. Det er disse to stykker, separat udstyr, som vi i almindelighed henviser til som den ’Sorte Box’. Mens de ikke yder noget for at hjælpe flyet når det er i luften, så er begge disse stykker udstyr af vital betydning, såfremt flyet skulle styrte ned, da de hjælper efterforskerne med at finde frem til, hvad der skete lige inden styrtet.

Når et fly eksempelvis styrter ned i havet, som det skete under bombningen af Air India Flight 182, udført af Sikh terrorister, over Atlanterhavet lige vest for Irland, vil efterforskerne ofte have meget lidt at gå efter – ved denne specifikke lejlighed styrtede flyet ned før piloten overhovedet kunne udsende et mayday signal, og meget af vraget sank ned i havet, og efterlod få spor.

I dag er den Sorte Box fortsat lige så betydningsfuld når det gælder om at hjælpe til med at stykke sammen, hvad der forårsagede et flystyrt, som det bl.a. ses ved fundet af den Sorte Box i det mexicanske flystyrt, som dræbte fjorten personer, inklusive Mexicos indenrigsminister den 4. november 2008.

For at hjælpe til med at lokalisere cockpit stemme optageren og fly-data optageren i kølvandet på et flystyrt som sker til havs, så har hver optager en enhed fastgjort til sig som er kendt som Undervands Lokaliserings Bavne (ULB). Enheden bliver aktiveret så snart optageren kommer i kontakt med vand, og den kan sende fra så store dybder som 14.000 fod. Ligeledes for at hjælpe efterforskerne med at finde dem, så er en Sort Box slet ikke sort, men derimod en selvlysende orange.

Alle optagere gennemgår utallige tests. For eksempel har en Sort Box optager, L-3 FA 2100 undergået testning, der omfattede udsættelse for en 1.110 grader varm brand igennem en time og 260 graders varme i ti timer. Den er også i stand til at fungere mellem minus 55 grader til plus 70 grader og den kan rumme minimum 25 timers flyve data.

HVEM OPFANDT DEN SORTE BOX

Den Sorte Box blev opfundet af en ung Australsk videnskabsmand ved navn dr. David Warren. Mens Warren arbejdede ved Aeronautical Research Laboratory i Melbourne i midten af 1950’erne var han involveret i ulykkesefterforskningen omkring det mystiske styrt af et af verdens første jetdrevne passagerfly, Comet. Da han indså, at det ville have været praktisk for efterforskerne, hvis der havde været en lydoptagelse af hvad der skete ombord på flyet lige inden styrtet, begyndte han at arbejde på en basl fly-data optager. Den første demo-enhed blev produceret i 1957, men det var ikke før 1960, efter en uforklarlig flyulykke i Queensland, at Australien blev det første land i verden, som gjorde den Sorte Box obligatorisk for alle kommercielle fly.

COCKPIT STEMMEOPTAGEREN

Hovedformået med cockpit stemmeoptageren er, ikke overraskende, at optage hvad besætningen siger og opfange lyde fra cockpittet. Mens efterforskere måske er interesserede i vittige ordvekslinger mellem piloterne, som fandt sted lige inden en eksplosion eller fejl på flyet, så er øvede efterforskere sporet ind på at opfange lyde så som motorstøj, varsler om motorstop eller alarm bib-lyde. Efterforskerne er så dygtige, at de er i stand til at udregne vigtige flyve-informatiner så som flyets hastighed, motoromdrejninger samt nogle gange at fastslå årsagen til et styrt alene ud fra de lyde, som flyet laver inden det styrter. Cockpit stemmeoptageren er også ekstrem vigtig når det gælder om at fastslå tidslinjen for begivenhederne, da den indeholder informationer så som kommunikationen mellem besætningen, flyveledelsen på jorden og andre fly. Cockpit stemmeoptageren er sædvanligvis placeret i flyets haleparti.

HVAD ER EN SORT BOX?

FLYDATA-OPTAGEREN

Af tilsvarende, om ikke større betydning, end Cockpit stemmeoptageren er flyvedata-optageren. Dette stykke udstyr er af essentiel betydning for flystyrt efterforskernes arbejde, da den optager flyets mange forskellige funktioner på samme tid, så som tiden, højden, hastigheden og flyveretning. Men disse er blot optagerens primære funktioner, faktisk er en moderne flyvedata-optager i stand til at overvåge utallige andre handlinger, som foretages af flyet, så som bevægelsen af de individuelle vingeflapper, autopiloten og brændstofmåleren. Informationer, der er laget i flyvedata-optageren på et fly som er styrtet ned, er uvurderlige for efterforskerne i deres søgen efter at få fastslået, hvad der var årsag til et specifikt styrt. Data laget på optageren hjælper efterforskerne med at skabe en computer video rekonstruktion af en flyvning, så de kan visualisere, hvordan flyet opførte sig lige før et styrt.

Flyvedata-optageren og cockpit stemmeoptageren er uvurderlige værktøjer for efterforskere af flystyrt verden over, og vil fortsat spille en stor rolle i at finde årsagerne til flyulykker, så vel som at tilbyde flyfabrikanter og regeringer betydningsfulde ideer til at gøre flyrejser så sikre som overhovedet muligt.

FREMTIDEN FOR DEN SORTE BOX

Da teknologien fortsætter med at udvikle sig er det sandsynligt at sorte bokse, eller flyvedata-optagere, vil blive endnu mere og mere sofistikerede og mere pålidelige, og vil give flystyrt efterforskerne mere at gå efter når de omhyggeligt forsøger at stykke sammen, hvad der forårsagede et flystyrt.

Potentielt kunne den ydmyge MP3 afspiller – der elskes af musikfans verden over – blive en del af flyvedata optage softwaren. I 2007, annoncerede den amerikanske fabrikant at ultralette fly LoPresti Speed Merchants, at man planlagde at fuldt integrere MP3 afspilleren som flyvedate-ooptager på alle firmaets Fury piston fly. Selskabet tror, at såfremt passende software bliver anvendt så er MP3 afspillere i stand til at optage over 500 timers flyvedata.
ANNONCE

BILLEDER

VIDEOKLIP