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Sauvetage en mer: Tempêtes aux Açores
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Sauvetage en mer: dead water
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Sauvetage en mer: paquebot au fond des eaux
Titan Salvors coordonne une opération des plus démesurée : le paquebot Vinca Gorthon, 18 500 tonnes et 166 mètres de long, a coulé 22 ans auparavant au large des côtes de Hollande et Titan doit le sortir des profondeurs marines.
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Sauvetage en mer: paquebot au fond des eaux
Titan Salvors coordonne une opération des plus démesurée : le paquebot Vinca Gorthon, 18 500 tonnes et 166 mètres de long, a coulé 22 ans auparavant au large des côtes de Hollande et Titan doit le sortir des profondeurs marines. Pour ce faire, ils utilisent de nouvelles technologies : un équipement avec un appareillage acoustique spécial, un sonar à multifaisceaux afin de localiser l'épave. Pour la première fois, les téléspectateurs peuvent visualiser un vaisseau gisant au fond de l'océan, à une qualité d'image exceptionnelle.
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Sauvetage en mer: Tempête de feu
Sauver des navires en pleine mer est l'une des opérations les plus difficiles qui soit. Dans l'Adriatique, un ferry de plusieurs millions de dollars est en flammes. L'équipage et les passagers ont fui, mais le vent entraîne le navire, plein d'essence, vers un petit port : un désastre écologique s'annonce. A 1000 kilomètres de là, à Rotterdam, siège de Smit, une des plus grosses compagnies de sauvetage de navires, Doug Martin et son équipe - prêts à intervenir partout dans le monde en 24 heures - se préparent. Deux bateaux-citernes tentent d'arrêter le feu au plus vite, mais le temps joue contre Martin. Et si le navire coule, il ne touchera absolument rien. Enfin, une équipe part en mer d'Irlande à la rescousse d'un ferry mis à mal par des vagues de sept mètres!
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Sauvetage en mer: Tempête de feu
Des maîtres du sauvetage se précipitent vers un ferry en détresse qui pourrait polluer les eaux environnantes, et des spécialistes bravent des gaz toxiques pour sauver un vaisseau en feu
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Sauvetage en mer: Typhons aux Açores
Dans ce premier épisode de Sauvetage en mer, découvrez l'intérieur de bateaux immergés et les opérations spéciales pour ôter les matériaux dangereux qui menacent le littoral. Des côtes de Taiwan aux côtes des Açores, de gigantesques navires ont été projetés durant la tempête la plus violente de ces 50 dernières années, provoquant la destruction de tout ce qui se trouve à bord et de ses alentours.
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Sauvetage en mer: Sous un typhon
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Sauvetage en mer: zone dévastée
Le terrible ouragan Morakot, qui a sévit dans l'Océan Pacifique, a causé la dévastation de toute la ville de Taïwan. A son paroxysme, la tempête a projeté un gigantesque navire-citerne dans le Parc national de Kenting qui poursuit sa course dans la direction de l'aquarium d'un million de dollars. La violence climatique qui agit le long du littoral menace non seulement l'aquarium, mais constitue également un danger environnemental pour le littoral protégé
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Sauvetage en mer: Sous un typhon
L'équipe se retrouve face à une tâche difficile quand un porteur de charbon russe échoue au large des côtes japonaises au cours de la saison des typhons.
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Sauvetage en mer: Eaux périlleuses
Le navire "New Flame" est en danger dans le détroit de Gibraltar. Comment le maître du sauvetage Jimmy Conroy va-t-il le secourir de cette mauvaise passe?
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Sauvetage en mer: Eaux périlleuses
Au large de Gibraltar, un des passages maritimes les plus fréquentés et les plus dangereux, un tanker a été éventré par un navire qui commence à couler, avec à son bord 42 000 tonnes de métal. Aussitôt, la compagnie Titan prend en charge cette opération de plusieurs millions de dollars. Si vous n'éprouvez pas de la passion pour ce travail, ce n'est même pas la peine... , assure Jimmy Conroy, le chef de l'équipe. Au Japon, le Jane, un navire russe, s'est échoué près d'une plage il y a déjà huit mois. Dans ses soutes, 5000 tonnes de charbon. Craignant un désastre écologique, une équipe de chez Titan doit récupérer le charbon et renflouer le navire. Mais la tâche s'avère plus difficile que prévue car la saison des typhons vient de commencer...
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Sauvetage en mer: Menace toxique
Au large de la côte de Le Cap, en Afrique du Sud, un transporteur de vrac Panaméen de 77 mètres s'est échoué dans ce cimetière marin tristement célèbre. Le Seli 1 transporte 660 tonnes de carburant et une cargaison d'environ 30,000 tonnes de charbon. Alors que les vents forts de la tempête et les immenses vagues menacent le navire, l'équipe de sauvetage parviendra t-elle à enlever à temps les substances toxiques à bord du bateau, dans ces conditions extrêmes et dangereuses ?
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Sauvetage en mer: Tempête sur les côtes de Virginie
La tentative de remise à flot du Colombo Queen continue à Taiwan, grâce aux secours retourne sur le site de naufrage après le passage du typhon Morakot. L'étendue des dégâts est importante, si bien qu'une tentative de remise à flot va demander un énorme effort. Pendant ce temps, une autre tempête frappe la côte Est américaine, causant des graves dommages sur son passage. Une péniche, La Princesa, tangue sur les énormes vagues, hors de contrôle. Elle se dirige droit sur les côtes de Virginie, et risque dans sa trajectoire d'aller directement s'écraser sur le quai de Virginia Beach. Les secours parviendront-ils à rejoindre le bateau à temps pour le stopper, avant que le drame ne se produise ?
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Sauvetage en mer: Littoral mortel
Est-ce qu'une entreprise de sauvetage peut sauver l'épave d'un cargo? Pendant ce temps, l'équipe se bat férocement contre une houle gigantesque pour sauver the New Flame.
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Sauvetage en mer: Littoral mortel
D'une profondeur d'environ 300 mètres, le détroit de Gibraltar est le seul passage maritime entre l'océan Atlantique et la mer Méditerranée. Le New Flame, un énorme cargo, s'y est échoué. Vidé de ses précieuses marchandises, le bateau de 700 tonnes doit être maintenant découpé en morceaux pour être dégagé du détroit. Une équipe de sauveteurs arrive et des plongeurs commencent leur lutte contre les courants... Le 4 février 1999, le New Carissa s'échoue au large de la côte de l'Oregon. Le sauvetage est un enfer, du fuel s'échappe du bateau et la Marine US tente même de couler le navire. Résultat, un désastre écologique. En 2008, la compagnie Titan va tenter de renflouer l'épave avec la construction d'énormes plateformes à l'aide de grues hydrauliques.
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Sauvetage en mer: Littoral mortel
D'une profondeur d'environ 300 mètres, le détroit de Gibraltar est le seul passage maritime entre l'océan Atlantique et la mer Méditerranée. Le New Flame, un énorme cargo, s'y est échoué. Vidé de ses précieuses marchandises, le bateau de 700 tonnes doit être maintenant découpé en morceaux pour être dégagé du détroit. Une équipe de sauveteurs arrive et des plongeurs commencent leur lutte contre les courants... Le 4 février 1999, le New Carissa s'échoue au large de la côte de l'Oregon. Le sauvetage est un enfer, du fuel s'échappe du bateau et la Marine US tente même de couler le navire. Résultat, un désastre écologique. En 2008, la compagnie Titan va tenter de renflouer l'épave avec la construction d'énormes plateformes à l'aide de grues hydrauliques.
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Sauvetage en mer: Fuite de pétrole en eaux profondes
Cela fait 15 ans que le pétrolier The Haven a été ravagé par les flammes. Aujourd'hui une crise importante est de mise alors que la carcasse déverse des litres de pétrole et de gaz dans l'océan.
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Sauvetage en mer: Fuite de pétrole en eaux profondes
Le 11 avril 1991, le Haven, mouillé au large de Gènes avec un million de barils de brut iranien, prend feu et se brise en trois parties. Des nappes de pétrole dérivent, jusqu'à atteindre la côte d'Azur, et les autorités italiennes décident alors de brûler la plus grande partie du pétrole en mer. Seize ans plus tard, le Haven est la plus grosse épave de Méditerranée : 334 mètres de long, 51 mètres de large, 50 mètres de hauteur. Une véritable bombe à retardement pour l'environnement. Aujourd'hui, une équipe va tenter de pomper le pétrole qui reste dans les soutes du superpétrolier. Pour ce faire, des plongeurs doivent nager à 70 mètres de profondeur. Pour s'habituer, ils vont rester pendant deux semaines dans une station sous-marine hi-tech pour acclimater leurs corps à la pression.
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Sauvetage en mer: Tempêtes aux Açores
Le MV Gabriel se dirigeait vers Ponta Delgada lorsqu'il s'échoua dans les Açores, à dix miles à peine de sa destination. Lors de l'accident, le bateau transportait sept chevaux de concours, un type de marchandise sur lequel les équipes de sauvetage n'étaient jamais tombées auparavant. La coque ayant été endommagée au niveau de la cale moteur, les secours se voient confrontés à deux missions primordiales : sauver cette cargaison vivante, mais éviter également à tout prix une fuite de pétrole
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Sauvetage en mer: Marée noire en Louisiane
Dans la nuit du 20 avril 2010, un appel au secours fut intercepté, rapportant un explosion sur la plateforme pétrolière Deepwater Horizon. Située à environ 75 kilomètres des côtes de Louisiane dans le Golfe du Mexique, la plateforme est en proie aux flammes.
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Sauvetage en mer: Marée noire en Louisiane
Dans la nuit du 20 avril 2010, un appel au secours fut intercepté, rapportant un explosion sur la plateforme pétrolière Deepwater Horizon. Située à environ 75 kilomètres des côtes de Louisiane dans le Golfe du Mexique, la plateforme est en proie aux flammes. Les bateaux avoisinants tentent de dompter l'incendie en déversant des trombes d'eau sur le bâtiment, tandis que qu'un appel d'urgence est envoyé tout autour du globe. Les gardes-côtes sillonnent les mers à la recherche de personnes tombées à la mer, manquant à l'appel des rescapés et des blessés. Si la plateforme s'écroulent, Les Etats Unis pourraient faire face à une des plus importantes catastrophes naturelles de l'histoire.