• ÉPÍTÉSI TERÜLET

LEÍRÁS

Bravúros mérnöki alkotások viszontagságos története a tervezők és kivitelezők kalauzolásában.

VIGYÁZAT, ÉPÍTÉSI TERÜLET! Belépés csak védősisakban, kizárólag azoknak, akikben olthatatlan kíváncsiság él, hogy választ kapjanak - sok egyéb mellett - az alábbi kérdésekre: 

Milyen biztonsági és ellenőrzőrendszerek teszik lehetővé, hogy az autósok Németország híres autópályahálózatán, az Autobahnon gyakorlatilag sebességkorlátozás nélkül süvíthetnek céljuk felé?

Hogyan sikerült határidőre megépíteni Berlin - és talán egész Európa - legmodernebb vasúti pályaudvarát, még az előtt, hogy a 2006-os labdarúgó világbajnokság szurkolói elözönlötték volna a várost?

Milyen kihívásokkal kellett szembenézniük a Csalagút építőinek? És mi okozta az átjáró megnyitása után két évvel fellobbant, kis híján tragédiához vezető tüzet?

Igaz, hogy akár kilenc méterre is kilengetheti a szél a Golden Gate hidat? A szakemberek miért gondolták sokáig lehetetlennek a mára világhírűvé vált szerkezet megépítését?

Hogyan épült a világ első mesterséges szigeten elhelyezett repülőtere? És milyen jövő jósolható e bravúros mérnöki alkotásnak, ha azt rendszeresen tájfunok ostromolják, mi több a gigantikus szerkezet folyamatosan süllyed?

Milyen börtönkatasztrófák tapasztalatai alapján épült meg a hírhedt North Branch Fegyencnevelő Intézet?

Miként védekeznek a hollandok az Északi-tenger mind erőteljesebb rohamai ellen? Ha valóban tartós tengerszint-emelkedés elé nézünk, meddig lesz képes hatékony védelmet biztosítani a mélyen fekvő ország híres gátrendszere?

Ismerkedjen meg ön is a világ legbravúrosabb mérnöki alkotásainak történetével a téma legavatottabb ismerőinek, a száz nehézséget legyőző tervezőknek és a kivitelezőknek a kalauzolásában!

EPIZÓDKALAUZ

  • Építési terület: A jövő olajfúrótornyai
    Gépesített világunkban az energiahordozók iránti igény növekedésével az ember ma már olyan kőolaj- és földgázkészletek megcsapolására is rákényszerül, melyek kiaknázása a hatalmas beruházási költségek miatt korábban nem lett volna nyereséges. A kőolajfúró tornyok legújabb generációjához tartozik a gigantikus Noble Piet is, melynek segítségével a szakemberek az Északi-tenger áldatlan időjárási körülményei közepette egy 350 millió dollár értékű, eddig érintetlen földgáz-rezervoárt igyekeznek meglékelni.
  • Építési terület: A Golden Gate híd
    Tekintettel a könyörtelen környezeti hatásokra – állandó erózió, pusztító hurrikánok, erős víz alatti áramlatok és földrengések – a Golden Gate-híd megépítését sok szakember sokáig letetlennek gondolta. A mérnökök és kivetelezők azonban alaposan rácáfoltak a kétkedőkre, és egy olyan hidat emeltek, mely számára még a 160 kilométer per órás szélrohamok se jelentenek veszélyt, és amely esetében a kilenc méteres kilengés még “normálisnak” számít. A film a Golden Gate híd megszületésének legérdekesebb mozzanatait kíséri figyelemmel a tervezéstől a megvalósításig.
  • Építési terület: A világ legnagyobb gátja
    Az Itaipú-gát Földünk legnagyobb vízierőműve, melyet világszerte a mérnöki kreativitás bravúrjaként tartanak számon. A filmben tanúi lehetünk, hogy a mérnökök tervei alapján negyvenezer brazil és paraguay-i munkás miként alakítja át gyökeresen a természeti környezetet a Paraná-folyó felső szakaszán: a feszített tempójú építkezés során elterelik a világ hetedik legnagyobb folyóját, kitelepítik az érintett régióban élő sokezer embert és állatot, és több millió tonna beton felhasználásával gigantikus tározót építenek a Paraná vizének visszaduzzasztására.
  • Építési terület: Hullámvasút felsőfokon
    Az epizód a hullámvasutak építése terén elért legújabb mérnöki és technológiai újdonságokat tárja elénk. A 45 emelet magasságba szárnyaló, és a 160 kilométer per órás sebességet alig 3.5 másodperc alatt elérő KINGDA KA-t a világ leggyorsabb és legmagasabb hullámvasútjaként tartják számon; a filmben végigkísérhetjük az építészeti monstrum megalkotásának legérdékesebb állomásait, megismerkedhetünk a tervezéshez és kivitelezéshez felhasznált legmodernebb eljárásokkal, és szemtanúi lehetünk a legeslegizgalmasabb pillanatoknak, a veszélyes szerkezet tesztelésének is...
  • Építési terület: A USS Virginia
    A USS Virginia a világ legmodernebb atommeghajtású tengeralattjárója, és egyúttal az Egyesült Államok víz alatti flottájának legfelszereltebb tagja a hidegháború befejeződése óta. A filmben nem csak e bravúros haditengerészeti alkotás kvalitásairól hallunk a tervezőktől és mérnököktől, de azt is megtudjuk, hogy milyen tényezők és kihívások kényszerítették rá a világ vezető nagyhatalmát egy ilyen költséges hadihajó megépítésére…
  • Építési terület: A berlini pályaudvar
    A berlini építőmunkások éjt nappallá téve, az idővel versenyt futva dolgoznak Európa legnagyobb és legmodernebb vasúti pályaudvarán, hogy művükkel még az előtt elkészüljenek, hogy a 2006-os labdarúgó világbajnokság szurkolói elözönlenék a várost. Az egykori Kelet- és Nyugat-Berlin határán álló üvegtetős épület a tervezők szándékai szerint nem csupán a német újraegyesítés szimbóluma lesz, de valódi európai csomópontként is funkcionál majd, ami – tekintetbe véve, hogy a Párizs-Moszkva és a Stockholm-Bécs vasútvonal a német fővárosban fut össze – nem is alaptalan várakozás...
  • Építési terület: A világ legnagyobb fémzúzó gépe
    Ismerkedjen meg a világ leghatalmasabb fémzúzó gépével! A gyár méretű berendezés kapacitásával kapcsolatban talán a számok a legbeszédesebbek: a falánk óriás óránként 450 autónyi fémhulladékot képes elnyelni és felismerhetetlen masszává alakítani, ami azt jelenti, hogy évente mintegy 9 millió tonna egykori hűtőszekrény és más háztartási berendezés halad át rajta. Az általa kiköpött, újrahasznosításra váró anyagot egy gigantikus daru azután 30 ezer tonnás teherhajókra rakja, melyek értékes terhükkel már indulnak is a világ fém-újrahasznosító üzemei felé...
  • Építési terület: A világ legnagyobb tengerjárója
    A Freedom of the Seas-nek nincsen párja az utasszállító hajók illusztris társaságában! Fedélzetén hullámfürdő, vízi sportok űzésére alkalmas medence, mászófal, ökölvívó ring és korcsolyapálya található, biztonságáról pedig a 21. század legmodernebb technológiája gondoskodik. Az óriás első útját ennek megfelelően a felhőtlen jókedv és a bizakodás jellemezte 2006 júniusában. De valóban nincs mitől tartaniuk a világ leghatalmasabb óceánjárója utasainak? Melyek a tervezők legnagyobb félelmei a Freedom of the Seas-szel kapcsolatban? Mi történik, ha egyszer kiderül, hogy nagyon elrontottak valamit? Biztos, hogy nem egy új Titanic-kal van dolgunk?
  • Építési terület: Hatalmas kamionok
    Még el sem készült, de a Peterbilt üzem legújabb monstrumát az alkotók máris az országutak titánjának becézik, hiszen a gépszörnyeteg a tervek szerint akár 36 tonnás járműveket is könnyedén elvontat majd. A filmben tanúi lehetünk a több mint húszezer alkatrészből álló – minden esetben egyedi kivitelezésű – jármű megépítése legfontosabb állomásainak: láthatjuk, amint karosszériáját hatalmas teherbírású darukkal a helyére emelik, végigélvezhetjük, amint a kabint a “robot-Rembrandt”-oknak nevezett automatikus festékszórók lefújják, és tanúi lehetünk a repülőgépekét idéző műszerfal elkészítésének is, ami korántsem tréfadalog, hiszen csak vezetékből több mint háromszáz méternyi kell hozzá…
  • Építési terület: A világ legnagyobb kaszinója
    A film a világ leghatalmasabb kaszinója, a Makaóban nemrégiben átadott Venetian Macau megépítését követi nyomon a tenger feltöltésétől az intézmény Velencét idéző dekorációinak elkészültéig. A gigantikus fogadó- és szórakoztató komplexum a belepumpált több mint 2,4 milliárd dollárnak köszönhetően ugyan rekordidő alatt készült el, ám felmerül a kérdés: a Venetian Macau az észak-amerikaitól gyökeresen eltérő kelet-ázsiai kulturális környezetben képes lesz-e behozni az árát? A tét nagy, de a Las Vegas-ban meggazdagodott befektető tudja, hogy éppen ez a szerencsejáték lényege: sokat veszíthet, és sokat is nyerhet rajta az ember…
  • Építési terület: A John Deere
    A sorozat azokba az üzemekbe kalauzolja el a nézőket, ahol korunk legmodernebb technikai csodái születnek, és ahová közönséges emberi halandó más úton-módon aligha juthat be... A több mint 300 ezer négyzetméteres alapterületű John Deere üzem kétezer alkalmazottja, 49 robot hegesztőgépe, nyolc lézeres vágója és 14 kilométernyi szerelősora finoman összehangolt munkával egyetlen célért dolgozik: hogy minél több és minél megbízhatóbb – jellegzetes zöld színben pompázó – John Deere arató-cséplő kombájn gördüljön ki a gyár kapuján. A jól működő rendszert azonban az új típusok bevezetésekor szükségszerűen meg kell bolygtani, ami nem kis kockázattal jár – ezért aztán az új kombájnokat először a gyár virtuális részlegében építik meg…
  • Építési terület: A Panama-csatorna
    A sorozat olyan mérnöki csodákkal ismerteti meg a nézőket, melyek megtervezése és kivitelezése nem is olyan régen még teljességgel elképzelhetetlen lett volna. Az évente közel 14 ezer hajót átengedő és megmozgató Panama-csatorna a világ leghatalmasabb gépezet-együttesei közé tartozik. Gigantikus zsilipek, a világ legnagyobb kotrógépe és egy soha nem látott méretű emelődaru biztosítja, hogy a járművek átjussanak a csatorna legkritikusabb, kilenc emeletnyi magasságkülönbséget magába foglaló szakaszán. Bár a mesterséges vízi úton való végighaladás lassú és körülményes, a forgalom évről évre növekszik, így már készülnek az új, nagyobb áteresztő képességű csatorna tervei…
  • Építési terület: Gázvezeték az óceán mélyén
    A sorozat olyan mérnöki csodákkal ismerteti meg a nézőket, melyek megtervezése és kivitelezése néhány évtizeddel ezelőtt még teljességgel elképzelhetetlen lett volna. A Föld egyik legnehezebben megközelíthető földgáz-rezervoárjának megcsapolása érdekében a mérnökök attól se riadnak vissza, hogy öt gigantikus speciális vízi jármű segítségével egy 4600 négyzetkilométeres gázvezetékhálózatot építsenek – két és fél kilométerrel az óceán felszíne alatt… A rendszer középpontját egy hatalmas úszó gázfeldolgozó platform képezi majd, melynek magassága 34 emeletet tesz ki, hossza pedig a nagyvárosi épülettömbökével vetekszik. Amennyiben a projekt sikerrel jár, a rendszer ötmillió amerikai házartást lesz képes ellátni gázzal. Ha viszont a legkisebb hiba csúszik a mérnökök számításaiba, kétmilliárd dollárt szórtak ki a befektetők az óceán habjaiba…
  • Építési terület: Alagútfúrás Izlandon
    A sorozat olyan mérnöki csodákkal ismerteti meg a nézőket, melyek megtervezése és kivitelezése néhány évtizeddel ezelőtt még teljességgel elképzelhetetlen lett volna. Kétszáz méterrel Izland ritkán lakott keleti felföldje alatt egy gigantikus alagútfúrógépet két évi megfeszített munka után már csak néhány nap választ el küldetése teljesítésétől. Egy vízerőmű számára készít egy 14 kilométer hosszú és 8 méter átmérőjű alagutat, melyen majd egy hatalmas gleccser munkára fogott olvadékvize fog áramolni. Az “Állkapocsnak” keresztelt monstrum kezelőinek nincs könnyű dolga, mert a kemény bazaltot csak immel-ámmal “faló” gépet szinte lehetetlen irányban tartani, és a váratlan kőomlások mellett az alagutat föld alatti folyóvá változtató vízbetörések is halálos veszedelmet jelentenek a mélyben dolgozókra.
  • Építési terület: Kilátó a Grand Canyon felett
    1200 méterrel a Colorado folyó felett, a Grand Canyon peremén egy lenyűgöző mérnöki alkotás várja a látogatókat: egy patkóalakú, üvegpadlózatú híd, melyen olyan érzés keríti hatalmába az embert, mintha a vöröslő sziklafalak szomszédságában ég és föld között sétálna valahol félúton. Az élmény egyedülálló, hisz a 2007 márciusában átadott kilátóhely segítségével hetven méterre távolodhatunk el a szikalfaltól – olyan magasságban, hogy mennyiben a világ legmagasabb épületét áthelyeznénk a kanyon mélyére, csúcsa bőven alattunk maradna… A látványos film a lélegzetelállító “égi sétány” történetét meséli el a tervezéstől egészen a nem teljesen veszélytelen megvalósításig.
  • Építési terület: Újragondolt Hoover-gát
    A Hoover-gátra sokan az Egyesült Államok ikonjaként és a mérnöktudomány kiemelkedő remekeként tekintenek. De vajon miként alkotnák meg az erőművet a mérnökök ma, amennyiben még nem létezne? Mennyit fejlődött a technika a gát megépítése óta? Az izgalmas filmben a szakterület neves képviselői beszélnek a “régi” és a 21. századi képzeletbeli “új” Hoover-gát különbségeiről és hasonlóságairól.
  • Építési terület: A súlyemelő helikopter
    Az építkezéseken bevethető Air-Crane a legerősebb helikopter-igásló a világon. Meglepően nagy súlyokat képes felemelni, sebészi pontossággal helyezi rendeltetési helyére a ráaggatott rakományokat, és ráadásul van még egy harmadik nagy előnye is: nagyon látvanyosan repül, így könnyű olyan dokumentumfilmet készíteni róla, amely mindenkit a képernyő elé szegez…
  • Építési terület: "Zöldülő" peking
    Míg Kína gazdasága húsz évvel ezelőtt még túlnyomórészt a mezőgazdaságon alapult, mára gyökeresen megváltozott a helyzet, és az egykori paraszti társadalom modern, dinamikus nemzetté, a világ leggyorsabban fejlődő gazdaságává vált. A forradalmi átalakulást azonban nem adták ingyen. Kína energiaigénye az egekbe szökött, s szenes erőművei, gyárai, valamint gyorsan bővülő gépkocsiparkja a Föld legnagyobb üvegházgáz-kibocsátójává tették az országot. A környezetvédelem tehát sürgető problémává vált, melynek a 2008-as olimpia különleges aktualitást adott. A film a Nap energiáját maximális mértékben kihasználó “Vízes kocka” (Water Cube) uszodakomplexumtól a Samsung által felépített Olympic Rendezvous nevű létesítményig a pekingi olimpia “legzöldebb” építményeit mutatja be.
  • Építési terület: A leghosszabb függőhíd
    A Japánban épült Akashi Kaikyo-híd a világ leghosszabb, legmagasabb és legdrágább függőhídja. Van azonban egy hibája: olyan helyen épült, ahol nem lenne szabad hídnak állnia. A Kiotótól délnyugatra található Akashi-szoros környékén ugyanis gyakori vendégnek számítanak a tájfunok, és – ami talán még baljósabb előjel – a régió krónikáskönyvében egymást követik a pusztító földrengésekről szóló bejegyzések. A felénél járhatott az építkezés, amikor valóban megmozdult a föld, de csodálatosképpen a munkálatok alig egy hónap elteltével ismét megindulhattak. A híd megépült, és ma is áll. De vajon meddig?
  • Építési terület: A német szupersztráda
    A Németország területét 11 ezer kilométer hosszan behálózó szupersztrádát, az Autobahn-t a világ legkorszerűbb autópálya-rendszereként tartják számon. Az Autobahn Földünk azon ritka útszakaszai közé tartozik, amelyen az autósok luxusjárműveikkel korlátlan sebességgel száguldozhatnak, hiszen biztonságukról a rendőrökön és az autópálya-felügyelet alkalmazottain kívül kamerák, szenzorok és elektronikus jelzőrendszerek ezrei is gondoskodnak. A filmben szakértők avatják be a nézőket a német autópályák kulisszatitkaiba.
  • Építési terület: A Csalagút
    A több mint 18 milliárd dollárt felemésztő Csalagutat a vasút történetének legdrágább alagútjaként tartják számon. Építését brit, illetve francia mélyépítő társaságok két irányból kezdték meg, hogy tíz évvel később félúton találkozva megszülethessék a világ leghosszabb tenger alatti alagútja, mely – közlekedési szempontból legalábbis – véget vetett Anglia a kontinentális Európától való sokat hangoztatott különállásának. A film azon kihívásokat és nehézségeket mutatja be, melyekkel a mérnököknek és fenntartóknak az építkezés során és azt követően szembe kellett nézniük, beleértve azt a kis híján tragédiához vezető tűzesetet, melyre két évvel a megnyitás után került sor.
  • Építési terület: Rakétakilövő a tengeren
    Az epizód a “Sea Launch” társaság által kifejlesztett rakétakilövő állomást mutatja be, mely egy kicsit más, mint a többi, mert a biztos támaszt nyújtó szárazföld helyett az óceán közepén épült. Megalkotása a különleges körülményekre tekintettel csak nemzetközi összefogással volt lehetséges, így az olajfúró toronyból átalakított kilövőplatform és a felbocsátást irányító különleges hajó megépítésében egyebek mellett orosz rakétaszakértők, norvég hajóépítők és műholdas technológiákra szakosodott amerikai mérnökök is részt vettek.
  • Építési terület: A Petronas-tornyok
    A 450 méter magas Petronas-tornyok, Földünk legmagasabb ikertornyai sok tekintetben túlnőttek az építészet és a mérnöktudomány határain. Miután elkészültek, hamar Malajzia és a mérnöki zsenialitás jelképévé váltak, pedig az idővel versenyt futó építőknek lépten-nyomon súlyos problémákkal kellett megküzdeniük: a gigantikus felhőkarcoló a hatalmas esőzéseket hozó monszunöv kellős közepén épült; az alapja nem kemény alapkőzeten, hanem porózus üledékrétegen nyugszik; és szerkezetét nem könnyű acélváz, hanem súlyos vasbeton alkotja…
  • Építési terület: Kőolaj a homokban
    A kanadai Alberta békés erdőségei alatt a Föld értékes kincset rejteget. Egy gigantikus, a szaúd-arábiainál ötször nagyobb kőolajkészlet található itt, amely 55 éven át biztosíthatná a világ energiaellátását, de amellyel van egy kis probléma: az értékes energiahordozó – a világ többi nagy köolajlelőhelyeitől eltérően – homokba ágyazva található, így a hagyományos fúrásos-pumpálós módszerrel lehetetlen kinyerni. A kanadai Syncrude cég most egy forradalmian új ötlettel állt elő…
HIRDETÉS

FOTÓK

http://assets.natgeotv.com/Shows/5522.jpg

National Geographic Channel