Diário de um Transatlântico

DIÁRIO DE UM TRANSATLÂNTICO

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- Factos sobre 'Diário de um Transatlântico'

DESCRIÇÃO

Manter 3.800 passageiros satisfeitos num navio maior que a Ponte de Londres não é tarefa fácil para os mil elementos da tripulação do luxuoso navio de cruzeiro italiano, o Costa Serena. Entre concertos de bandas de rock e celebridades de alto gabarito a bordo, alterações na equipa e nas políticas da tripulação, inspectores e uma morte súbita, os elementos da tripulação estão constantemente ocupados para que tudo corra pelo melhor.

O Costa Serena é um dos maiores navios dos oceanos: faz parte de uma frota premiada ambientalmente, está avaliado em 600 milhões de dólares, gasta 810 toneladas de combustível numa viagem de sete dias, tem capacidade para perto de cinco mil passageiros e tem uma zona de entretenimento que ocupa uma área superior a 20 campos de futebol. Para manter os hóspedes distraídos, o navio conta com quatro piscinas, 14 convés e comida... muita comida. Para uma semana, o navio é abastecido com 230 mil quilos de comida, incluindo, três mil litros de cerveja, 1.600 quilos de massa, 2.500 quilos de tomate fresco e mais de cinco mil garrafas de vinho - tudo para manter os passageiros satisfeitos.

'Diário de um Transatlântico', é uma série documental composta por seis episódios, vai mostrar o que torna possível uma viagem repleta de glamour e luxo. Através de câmaras que seguem a tripulação para todo o lado, inclusive para as zonas restritas, os telespectadores vão poder acompanhar desde um drama na ponte do capitão até às situações mais rotineiras da vida dos tripulantes. As equipas a bordo têm que estar preparadas para qualquer tipo de situação, como atritos entre os animadores a bordo, condições de navegabilidade nada favoráveis que tornam a manobra de entrar na doca bastante complicada ou mesmo uma tragédia a bordo.

'Diário de um Transatlântico' foi produzido pela Briteside Television para a National Geographic Channels International.

GUIA DE EPISÓDIOS

Diário de um Transatlântico: Temporada de Luas de Mel

Com grandes alterações na equipa de tripulantes, novos animadores, condições meteorológicas desfavoráveis e vários desafios inesperados pela frente, a tripulação do Costa Serena tem que se preparar para mais uma viagem. O novo director tem entre mãos mais 160 passageiros em lua-de-mel do que o previsto. Entretanto, os bailarinos da equipa de animação estão a ser pressionados pelo pouco tempo que têm para os ensaios e pelo exigente e coreógrafo. À chegada a Istambul, as construções subaquáticas da doca que a tornam muito mais estreita acabam por ser um obstáculo para o capitão russo e para a manobra em si. Por fim, a directora do hotel tem apenas uma semana para deixar tudo orientado antes da passagem de pasta, mas a tripulação “desobediente” e algumas mudanças de horários que não estavam planeadas podem ser o suficiente para perturbar o bom funcionamento a bordo.
Diário de um Transatlântico: Inspectores a Bordo

A tripulação do Costa Serena tem que estar a 100% já que a bordo segue uma equipa de inspectores que, durante uma semana, vai passar o navio a pente fino. Desde a casa das máquinas, passando pelas cozinhas e palcos, os inspectores não deixam escapar nada e as suas avaliações podem pôr em risco vários postos de trabalho. Os mil elementos da tripulação têm que se concentrar nas suas funções ao mesmo tempo que lidam com o facto de estarem longe das suas famílias e amigos. Depois de uma decepcionante primeira semana, os bailarinos da equipa de animação têm que mostrar o que valem: más opiniões ou excesso de peso podem deitar tudo a perder. Entretanto, a equipa de serviço de mesas decide preparar uma surpresa para o grande jantar – a Noite Italiana – e a equipa de animação revela um ambicioso projecto para o espectáculo da noite. E os inspectores revelam também os seus resultados… quem ficará e quem terá que fazer as malas?
Diário de um Transatlântico: Magia e Caos

A viagem começa de forma atribulada quando o Costa Serena deixa o porto de Veneza sem a bagagem de vários passageiros. Esta situação pode acabar numa emergência médica uma vez que um passageiro tinha a sua medicação (que tinha que tomar devido a um recente transplante de rim a que tinha sido submetido) na mala. Ainda no panorama das emergências médicas, a tripulação tem que lidar com uma morte a bordo. O capitão e o engenheiro chefe concentram-se nas técnicas de poupança de energia para reduzirem o consumo de combustível em cerca de 70 toneladas enquanto o gabinete de segurança põe a tripulação à prova numa tarefa bastante complicada. O chefe da equipa de animação, Bepy, decide animar a noite no navio e organiza um concurso para eleger o Mr. Olympia. Alguns bailarinos passam a ter novas funções, trabalhando como assistentes do espectáculo de magia. Por fim, elementos da tripulação das mais diferentes áreas sobem ao palco para terem o seu momento de fama.
Diário de um Transatlântico: Concerto de Rock

Depois de chegarem tarde à mítica cidade de Veneza, adivinha-se uma semana de desafios a bordo do Costa Serena. O capitão e a sua equipa têm que navegar num dos mais movimentados canais do mundo com pouca visibilidade. E, com a chegada do Inverno, esperam-se mares agitados, o que não vai ajudar em nada o plano de poupança de combustível e trazer alguns problemas quando atracarem na Croácia. Uma banda famosa, os Nomadi, embarcam em Istambul para o primeiro concerto a bordo do Costa Serena. Para além da banda, a equipa de segurança tem ainda que se preocupar com algumas celebridades que seguem a bordo para não serem incomodadas por paparazzi ou admiradores mais fervorosos. Com um grande contingente de passageiros alemães a bordo, a equipa tem que se certificar que o entretenimento não é afectado pelas diferenças culturais. Uma nova bailarina e um cantor juntam-se à equipa, mas os fatos justos e as dificuldades em entrar no tom da sua colega cantora, vão dificultar um pouco a integração destes dois novos elementos.
Diário de um Transatlântico: Dança Comigo

A semana que se segue promete ser bastante complicada, até mesmo para os elementos mais experientes da tripulação, uma vez que vão ter que enfrentar o mau tempo, hóspedes exigentes, animadores estranhos e emergências médicas. À medida que o navio deixa o porto de Veneza, a equipa prepara-se para entrar em acção. A bordo segue um grande grupo de bailarinos de Tango com o seu instrutor que depressa fazem uma grande lista de pedidos. Será servido um banquete argentino em sua homenagem. No panorama musical, os ânimos continuam exaltados uma vez que o novo cantor não se enquadra no perfil da cantora principal. Os Dancing Gauchos entram em conflito com o grupo de tango por causa do tempo para os ensaios. A bordo do navio, segue um fotógrafo famoso que procura potenciais modelos para sessões fotográficas. Entretanto, o director do hotel está a postos para entrar em guerra com qualquer tipo de peste a bordo. Tango, sangue frio, brigas e aniversários – estas são as histórias contadas no ‘Diário de um Transatlântico’.
Diário de um Transatlântico: Contagem Decrescente

O Costa Serena prepara-se para começar a percorrer uma nova rota, e navegar por novas águas e visitar novos portos faz com que a tripulação trabalhe o dobro para se adaptar à nova rotina. É a última semana do Capitão Russo a bordo e ele quer aproveitar tudo o que o navio e os portos têm para oferecer enquanto termina uma rigorosa inspecção em todas as secções. O Capitão preparou um exercício muito perigoso de evacuação de helicóptero como prova final às competências da sua equipa. Algumas das correntes mais traiçoeiras do Mediterrâneo fazem com que o programa de animação sofra algumas alterações uma vez que os artistas tiveram que ter em conta a turbulência durante os ensaios para que nada corresse de forma inesperada. Para aumentar a moral, os Chaplain organizam um espectáculo especialmente para a tripulação. No último porto, um novo grupo de tripulantes e um novo Capitão embarcam e, depois de as tempestades destruírem milhares de cruzadores, a equipa tem que tomar medidas drásticas.