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MEGA FACTORIES: AUDI

A história da Audi remonta a 1899, quando August Horch criou uma marca, a Horch, para competir com a Mercedes Benz.

Horch teve uma disputa com seus parceiros comerciais, e acabou por deixar a empresa. A partir do momento em que  deixou de ter direitos sobre o seu próprio nome, criou uma nova empresa, chamado-a "Audi", latim para Horch ou "hark".

Em 1932, a Audi juntou forças com outras três empresas para formar a Auto Union. As quatro empresas originais de Auto Union são representados pelos anéis sobrepostos do logótipo Audi.

Apenas 120 dos melhores funcionários da fábrica da Audi estavam qualificados para trabalhar na prestigiada linha de montagem do R8. Mais da metade dos trabalhadores R8 têm mais de 40 anos. Diz-se que a maneira mais fácil de identificá-los é olhar para o cabelo grisalho. A fábrica chama-lhes "silverliners."

Num dia normal, a fábrica da Audi em Neckarsulm, na Alemanha, produz apenas 20 R8s.

São precisos oito dias ou 70 horas na linha de montagem para transformar o R8 de alumínio em bruto para um dos carros mais rápidos na estrada.

O R8 tem o corpo todo em alumínio, reduzindo o peso da moldura para apenas 209 kg - menos de metade do peso de uma estrutura de aço.

Cada R8 requer mais de 5.000 peças diferentes, montadas maioritariamente à mão.

O motor V-10 do R8 dispara a 96 quilômetros por hora em apenas 3,8 segundos - tornando-o num dos carros mais rápidos na estrada.

O R8 de corrida ganhou cinco das seis partidas da Lemans.

Produtores do filme, Ironman, escolhem o R8 como o carro desportivo ideal para Tony Stark, o seu protagonista bilionário e high-tech. O quadro do R8 foi tão bem construído, que mudou o final do filme. Os diretores das acrobacias planearam colidir o R8 do Ironman com o seu adversário e virá-lo ao contrário. Mas não conseguiam que capotasse. Os cineastas tentaram então uma acrobacia diferente, mas o Audi R8 ainda prevalecia intacto.

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