Koristimo kolačiće (cookies) kako bismo unapredili kvalitet usluge, personalizovali reklame koje vidite i zapamtili vaše preferencije u vezi s ovom internet stranicom. Daljim korišćenjem ovog Sajta prihvatate korišćenje kolačića. Za više informacija (npr. kako da isključite kolačiće) posetite naša Pravila o kolačićima..

OK
National Geographic Channel
http://assets.natgeotv.com/Shows/1285.jpg
  • NAJTEŽE POPRAVKE NA SVETU

NAJTEŽE POPRAVKE NA SVETU

Šta nudi ova serija?

Živimo u tehnološki naprednom svetu i često uzimamo za gotovo svu dobrobit i udobnost modernog života. Međutim, da bismo leteli avionom, napunili rezervoar gorivom ili prosto uključili svetlo, moramo imati spremnu infrastrukturu i ljude koji je mogu izgraditi, održavati i popraviti. Želeli smo da pokažemo nepoznate heroje industrije, obične ljude koji postižu neverovatne stvari.

Šta odličava ovu seriju od drugih emisija tipa "na poslu"? 

Naša serija predstavlja neke veoma važne priče, a umesto da igra ulogu voditelja, Šon Rajli želi da se dobliži koliko je god moguće do same akcije, da bude u srži popravke i da se uvuče u umove ljudi koji je izvršavaju.

Emisija je sjajna kombinacija akcije i velike količine detalja. Vodimo gledaoca na prvu liniju fronta poslova koji pokreću svet i problema sa kojima se oni susreću svakod dana. U pitanju su masivne popravke čije se posledice osećaju u pravom svetu. Mislili smo i tražili popravke čudovišnih razmera koji nisu samo jedinstveni i vizuelno privlačni, već i da vode gledaoce u okolinu koja se dosad nije pokazivala na televiziji.

Naš voditelj, Šon Rajli, takođe čini ovu seriju jedinstvenom. Za razliku od većine voditelja, Šon ne predstavlja prosto likove i onda da objašnjava šta se događa. On JESTE deo popravke. Aktivno je upleten u "ekipu za popravke", uistinu uzbuđen za temu, a često nudi i svoju stručnost u izgradnji i montaži. Stvarno se uključuje u ukazivanje pomoći i želi da uči, što pomaže gledaocima da se osećaju kao da su i oni deo ovih jedinstvenih događaja.

Kako ste pronašli ove velike popravke?

Proučavamo sve moguće varijante, od vesti do tračeva, kako bi pronašli prave situacije koje bismo mogli prikazati u bilo kojoj epizodi. Onda tražimo kontakt u svetski poznatim kompanijama, poput "Simensa" i "Boinga", da bismo saznali koji su stručnjaci u velikim popravkama i zamenama delova potrebni da bi obavili posao.

Kako su vam dali dustup do ovih mesta sa toliko visokom bezbenošću (npr. nuklearna elektrana). Da li su vam dali ekskluzivan dostup?

Razume se, postoji opiranje pri odobravanju dostupa nekim zonama kod svakog popravka, zato što su to uglavnom veoma opasna radna okruženja. Tamo se nalaze izuzetno teške mašine, štetni uslovi i u mnogo slučajeva smrtonosne opasnosti. Svaki pokret je precizan i veoma dobro koordinisan sa ostalim ekipama koje redovno obavljaju ovakve poslove. Rukovodioci projekata su sa pravom zabrinuti kad moraju da preuzmu još jednu dodatnu odgovornost za ekipu serije.

Uprkos izazovima, uspevamo da osiguramo redak, i ponekad ekskluzivan, dostup do mesta koje gledaoci nikad nisu i nikad neće videti, od unutrašnjosti nuklearne turbine, preko vožnje helikopterom do obavljanja posla na živoj električnoj žici.

Kako je bilo raditi sa kompanijama na svakoj od popravki?

Iako se serija zove "Najteže popravke na svetu", mi se koncentrišemo na to koliko marljivo, kreativno i stručno ove ekipe popravljaju kvarove - ne toliko na to ko ili šta je prouzrokovalo štetu.

Zadovoljni smo i srećni što imamo saradnju tako važnih svetskih organizacija poput Boinga, Simensa, Herema i drugih. Takođe, možeš biti samo toliko dobar koliko najslablja karika u lancu, zar ne? A što se tiče ovih kompanija i njihovih inženjera i ekipa za održavanje, radi se o najboljim ljudi u svom poslu.

Kako ste pronašli svog voditelja, Šona Rajlija?

Pronašli smo Šona Rajlija na sajtu Craigslist.org! Ili bolje reći, on nas je našao. Tražili smo nekog ko je rečit, harizmatičan, svež i spreman na sve - a sa "Rajlijem", kako on voli da ga zovu, dobili smo sve u jednom. Ima strast za rešavanje problema, a takođe je i stručnjak u montiranju sa godinama iskustva u pravim industrijskim situacijama. Zahvaljujući tome on razume složenost i veličinu popravki koje pokazujemo u seriji. Iskreno je uzbuđen i zainteresovan kako ekipe za popravke rešavaju razne problem koji se pojavljuju tokom rada. Time on može da obrati pažnju na te prepreke upravo dok se dešavaju, što emisiji daje osećaj neposrednosti, kao da ste tamo, što se može dogoditi samo ako ste na mestu događaja za vreme popravki. Ovo potapanje u samu srž stvari uvućiće publiku na veoma iskren i realan način, a pruža i saznanja o ljudima koji učestvuju u popravkama i okruženju u kojem rade.

 

Koje ćemo još velike popravke videti ove sezone?

Buduće popravke uključuju remont mobilne telefonske mreže penjanjem na toranj visok 600 metara u SAD-u, čišćenje nezamenjivog sočiva teškog 20 tona u opservatoriji u Čileanskoj pustinji i zamenu ventila na cevovodu u Aljasci.


Da li postoje popravke koje niste radili, a želeli bi da ih pokažete u emisiji? 

Mnogo bih voleo da radim sa NASA-om. Možda sledeće sezone.

REKLAMA

FOTOGRAFIJE

VIDEO

  • Umirujuće skupo fotografija

    Umirujuće skupo

    Naš smeli monter, Šon Rajli, kopa kroz utrobu mlaznjaka 767 – i saznaje zašto avioinženjeri...

    (02:44)
  • Video