text textLink

National Geographic Channel
http://assets.natgeotv.com/Shows/22.jpg

KDO SO PREISKOVALCI NESREČ?

Ste se kdaj spraševali, kdo so ljudje, ki po letalskih nesrečah zbirajo dokaze iz razbitin? Berite naprej in izvedeli boste več o preiskovalcih letalskih nesreč in o njihovem pomembnem delu. Kadar gre za načrtovanje preiskave odmevnih letalskih nesreč, kjer življenje izgubi veliko ljudi, kot so denimo strmoglavljenje pri Lockerbieju leta 1988, nesreča v Madridu avgusta 2008 ali nesreča na čikaškem letališču O’Hare leta 1979, ne sme biti ničesar prepuščeno naključju.Letalske nesreče v Združenem kraljestvu so pod pristojnostjo Sektorja za preiskovanje letalskih nesreč in incidentov (The Air Accidents Investigation Branch, AAIB). Preiskujejo nesreče civilnih letal in hude incidente v Združenem kraljestvu. AAIB pogosto pokličejo tudi pri preiskavi vojaških incidentov in letalskih nesreč na drugi strani Atlantskega oceana, še posebej če so vpletena britanska letala. Na letalske nesreče in hude incidente se odzovejo hitro ter vodijo preiskovalno ekipo. Na svoji spletni strani AAIB poudarja, da je cilj preiskav izboljšati varnost v letalstvu, pri čemer koristno uporabijo podatke o vzrokih nesreč in hudih incidentov. Na podlagi teh podatkov izdajo varnostna priporočila, ki naj bi preprečila ponovitev enakih dogodkov. Ne gre za iskanje krivca. Ko se zgodi nesreča, AAIB določi inšpektorja za letalske nesreče ali glavnega preiskovalca, da nadzoruje preiskavo. Inšpektor za letalske nesreče ima vse zakonite pristojnosti, vendar mora tesno sodelovati s policijo in nujnimi službami. Nekaj pristojnosti, ki jih ima: prost dostop do razbitin letala in njegove vsebine, takojšen dostop do črnih skrinjic in pooblastilo, da takoj vzame zaprisežene izjave vseh, ki so bili očividci nesreče. Prav tako sme zapečatiti letalo, če meni, da je to nujno za uspeh preiskave.Glavni preiskovalec bo sestavil ekipo preiskovalcev in se odločil, kateri strokovnjaki bodo sodelovali. Usklajeval bo delo ekip in jih usmerjal.

SPOZNAJTE EKIPO PREISKOVALCEV

Preiskovalci niso izpostavljeni le nevarnim strupenim snovem, padajočim kosom razpadajoče razbitine in ognju, zelo jih ogrožajo tudi bolezni, ki jih povzročajo patogeni, kot so virusi, bakterije in zajedavci, ki jih najdemo v krvi, tkivih in drugih telesnih tekočinah okuženih ljudi.Med njimi lahko naštejemo virus hepatitisa B in C (HBV) in virus HIV, ki povzroča aids. Nekateri teh virusov ne propadejo v stiku z zrakom ali v suhem okolju brez tekočin. Študije so pokazale, da določene razmere v okolju celo podaljšajo kužnost virusa HIV.Zato morajo vsi, ki delajo okrog razbitine, še posebej v državah ali na območjih, kjer so nalezljive bolezni pogostejše, biti izjemno previdni, da ne pridejo v stik z virusi, ki se prenašajo s krvjo. Ameriška agencija za varnost v prometu predpisuje, da morajo vsi preiskovalci nesreč uporabiti najmanj močne usnjene rokavice prek nepropustnih gumijastih rokavic. Poudarjajo, da bodo preiskovalci zelo verjetno prišli v stik s krvjo ali človeškimi ostanki, zato naj uporabljajo tudi obrazne maske, zaščitna očala, delovna oblačila za enkratno uporabo in škornje.Pri ugotavljanju vzroka nesreče je ključno, da preiskovalci čim prej pridejo na kraj nesreče, zato so vodje preiskovalcev nesreč vedno v pripravljenosti, če jih pokličejo na dolžnost. Ameriška agencija za varnost v prometu imenuje ekipo v pripravljenosti "Go Team",  AAIB v Združenem kraljestvu pa svojo ekipo imenujejo preprosto "terenska ekipa". V bistvu imata obe enako nalogo. Sestavljajo ju strokovnjaki, ki so v pripravljenosti, da prevzamejo vodenje preiskave letalske nesreče.Pri obsežnih nesrečah lahko sodeluje tudi več kot sto strokovnjakov, predstavnikov številnih agencij, vladnih oddelkov in mednarodnih strokovnjakov, ki jih pokličejo na pomoč.Običajno popolno ekipo v pripravljenosti sestavljajo strokovnjaki za kontrolo letenja, operacije, meteorologijo, človeške zmogljivosti, strukture, sisteme, električne centrale, zapise vzdrževanja, dejavnike preživetja, delovanje letala, snemalnik zvokov v pilotski kabini (CVR), zapisovalnik podatkov o letenju (FDR) in za metalurgijo. V Združenem kraljestvu je v ekipi preiskovalcev lahko tudi medicinski svetovalec. Običajno, vendar ne nujno, je to strokovnjak za patologijo v letalstvu in prihaja iz Kraljevega vojnega letalstva, saj naj bi bilo za patologa, ki sodeluje pri preiskavi letalske nesreče, pomembno, da pozna letalstvo in vpliv letenja na človeško telo. Tako je manj možnosti, da bi spregledal dokaze, ključne za preiskavo.Sestavijo lahko dodatne ekipe za zaslišanje prič, preverjanje odziva reševalnih ekip in gasilcev ali za druge podporne naloge pri preiskavi. Glavni preiskovalec nesreče pokliče k sodelovanju  strokovnjake letalske družbe, izdelovalce letala in izdelovalce električne centrale, ki jim pomagajo pri iskanju odgovorov na tehnična vprašanja.  Dober primer tega, kako lahko izdelovalec letala pomaga poiskati vzrok letalske nesreče, je strmoglavljenje letala, v katerem je leta 2001 umrla vzhajajoča zvezda R&B-ja Aaliyah. Takoj po nesreči preiskovalci niso poznali vzroka. Ko so ugotovili število potnikov na krovu - devet in veliko dodatne prtljage - so izdelovalci cessne razkrili, da je letalo imelo dovoljenje za prevoz le od šest do osem potnikov, vključno s pilotom.

ALI SE PREISKOVALCI NESREČE IZPOSTAVLJAJO TVEGANJU?

Običajno preiskovalci letalskih nesreč prispejo na kraj nesreče tik za reševalci, ki so izpostavljeni veliko večjemu tveganju. Preiskovalci letalske nesreče se ne približajo kraju nesreče, dokler ne odkrijejo vseh morebitnih preživelih v razbitinah. Kljub temu pa preiskovanje letalske nesreče ni brez nevarnosti. Pri odkrivanju, proučevanju in dokumentaciji razbitine so izpostavljeni nevarnemu tovoru, vnetljivim ali strupenim snovem in hlapom, ostrim ali težkim predmetom, opremi pod tlakom in celo boleznim. Običajno član ekipe preiskovalcev z drugimi predstavniki služb na prizorišču, denimo policije in gasilcev, opravi varnostno analizo, preden dovoli, da se prizorišču približa še več ljudi. Če je tveganje preveliko, se preiskovalci ne približajo razbitinam.
OGLAS

VIDEI

  • Katastrofa v zraku Fotografija

    Katastrofa v zraku

    Tragedija je pojasnila vrsto kritičnih napak, zaradi katerih je bilo tvegano na tisoče življenj.

    (02:09)
  • Vsi videi