HELİKOPTER SAVAŞLARI: BİYOGRAFİLER

Jeffrey Val Peterson, 13 Haziran 1967’de ABD’de, altı çocuklu bir ailenin tek erkek çocuğu olarak dünyaya geldi. Brigham Young Üniversitesi, Arizona Devlet Üniversitesi ve Phoenix Üniversitesi’nde okudu ve İş Yönetimi’nden mezun olarak İşletme Mastırını tamamladı. Yetişme çağında bir çocukken, her zaman uçmak isterdi ve Arizona Devlet Üniversitesi’ndeyken (ASU) Hava Kuvvetleri Yedek Subaylık Eğitim Teşkilatı’na (ROTC) kaydoldu ve mezun olduktan sonra subay olarak görevlendirildi.Jet uçaklarını havalandırmak üzerine eğitim gördü, ancak daha sonra helikopterlere geçti. Hava kuvvetleri’ne 17 yıldan fazla bir süre hizmet etti ve şimdiki Yarbay rütbesini aldı.

Peterson Hava Kuvvetleri savaş arama kurtarmada ve özel harekat görevlerinde kullanılan Pave Hawk (Karaşahin) helikopterini kullanmıştır. O ve mürettebatı, Afganistan’da 100’ü aşkın savaşa ve ayrıca vatanlarında da yolda kalmış dağcıları, orman yangın söndürme ekiplerini ve diğer kaza mağdurlarını kurtarmak gibi sayısız göreve katılmışlardır.

Şu anki işinde, ABD’deki Hava Milli Muhafız Teşkilatı / Hava Kuvvetleri İhtiyat Test Merkezi’nde, HH-60G, HC-130 ve tüm Koruma ve İhtiyat için Yardım Meleği’nin uçuşu ve inişinin kontrolünden sorumlu baş “Savaş Arama ve Kurtarma – CSAR – Test Programı Müdürü” olarak çalışmaktadır.

Thomas Baca, ABD Albuquerque yerlisidir ve New Mexico Havacılık camiasında çok iyi tanınır. 1963’te liseden mezun oldu ve Ordu Gedikli Subay Uçuş Eğitimi’ne seçilme ümidiyle ABD Ordusu’na yazıldı. 1965’te uçuş eğitimine girdi ve 1966-1967’de Vietnam’da helikopter kullandı. 1970’de Vietnam’a, RU-8 sabit pervaneli uçak kullanarak bir yıllık bir hizmet için geri döndü. İkinci görevinde bir terfi aldı. Diğer görevlerine ek olarak Piyade birliği komutanı ve kurmay subay olarak hizmet etti.  1983’re Ordudan emekli oldu. Baca, Vietnam’daki iki görev dönemi boyunca Askeri Madalya, Üstün Uçuş Madalyası, Bronz Yıldız ve 38 Uçuş Madalyası aldı. Her türden uçakla 10,000 saatin üzerinde bir uçuş süresine sahiptir. Şu anda New Mexico Eyaleti Havacılık Direktörü’dür ve eyaletteki 54 hava alanının mali ödeneği, güvenliği, eğitimi ve desteğinden sorumludur.

Baca, Southern Colorado Üniversitesi mezunudur. Eyalet Valisi Bill Richardson onu Temmuz 2004’te New Mexico’da Havacılık Direktörlüğü’ne getirmiştir.

Larry Liss ABD, Bryn Mawr’da doğup büyüdü. Şimdi Widener Üniversitesi olan Pennsylvania Harp okulu’ndan mezun oldu. İngiliz Edebiyatı lisans ve Askerlik Bilimi’nde yan dal diplomasına sahip. Haziran 1963’te Teğmen olarak atandı.

Askerlik hizmetini Nisan 1970’te Albay olarak tamamladı. Vietnam’da yer birliklerindeyken Junction City Harekatı sırasında Kılavuzluk, Yardımcı Müfreze Komutanlığı göreviyle birlikte birçok büyük savaşta görev aldı. Eylül 1966’da Helikopter Pilotu oldu ve Eylül 1966’dan Şubat 1968’e kadar savaş helikopteri pilotu olarak çalıştı. Yedi yıllık hizmet süresinde 1964-1965 yıllarında Çek/Alman sınırına 2/9. Süvari birliğine atanmışken baş casusluk yaptı ve son olarak da 1968’den Nisan 1970’e kadar Texas Fort Walters’da Eğitmen Pilot olarak çalıştı. Birleşik Devletler Ordusu’ndayken aldığı madalyalardan bazıları şunlardır: 25 uçuş Madalyası, Kahramanlık Madalyası, Bronz Yıldız, 3 Gazilik Madalyası, Kahraman Birlik Övünç Madalyası ve Kahramanlık için Üstün Uçuş Madalyası. Uçuş kariyeri boyunca 4,500 saatin üzerinde bir uçuş süresi gerçekleştirmiştir.

Jack Swickard, Aralık 1965’ten Aralık 1969’a kadar dört yıl ABD Ordusuna hizmet etti. Swickard, Şubat 1967-1968 tarihleri arasında Vietnam Cumhuriyeti Bien Hoa’da konuşlanmış 118. Saldırı Helikopteri Bölüğü’nde pilot olarak görev yaptı. Vietnam’da geçirdiği bir yıl içerisinde kendisine iki Üstün Uçuş Madalyası, Bronz Yıldız Madalyası, 23 Uçuş Madalyası Ödülü ve Vietnam Kahramanlık Madalyası verildi. Vietnam dönüşünde, Robert Gray Ordu Hava Sahası’ndaki 155. Havacılık Müfrezesinde emir subayı olarak çalıştı.

Swickard, ordudan ayrıldıktan sonra muhabirlik görevi ile Albuquerque Tribune’e geri döndü. Daha sonra gazetenin yerel içeriğinden sorumlu şehir editörlüğüne yükseldi. 1974’te, New Mexico Roswell’de Roswell Daily Record’un editörlüğüne getirildi. On beş yıl sonra, New Mexico Farmington’da The Daily Times’ın önce editörü, daha sonra da editörü-genel müdürü oldu.

1946’da Edinburgh’da doğan Komutan Ian Stanley, Deniz Mühendisliği Çıraklık Eğitimi almak için 1963’te Kraliyet Donanmasına katıldı. Pilot eğitimine seçilerek 1967’de Dartmouth BRNC’ye katıldı. Aynı yılın Eylül ayında uçuş eğitimine başladı. Helikopterlere geçip Hiller HT2'yi, Whirlwind 7’yi ve son olarak Wessex HAS 1’i uçurmadan önce Chipmunk eğitim uçaklarını kullandı. İlk görevini 1969’da HMS LONDON Wessex HAS 1’i uçuran ikinci pilot olarak yerine getirdi.

Havacılık kariyeri boyunca birçok görevde şu helikopterleri kullandı:Wessex HAS3, Whirlwind 9, Hiller HT2, Whirlwind 7, Gazelle, Wasp HAS1, Wessex 31B, Bell UH1B, Bell Jetranger, Wessex 5 ve SeakingHAS2/5. Ayrıca ikili turbo destekli Jetstream 31’i de kullanmıştır.Culdrose Deniz Kuvvetleri Hava Üssü'nde ve Nowra NSW’deki Avustralya Kraliyet Donanması’nda uçuş eğitmenliği, HMS AJAX’ta Wasp Flight Uçuş Komutanlığı, 771 Deniz Kuvvetleri Hava Filosu Birinci Pilotluğu, Uçuş Komutanlığı, HMS ANTRIM uçuş görevlisi ve 1983-85 arasında 706. Bölük Komutan Subaylığı gibi çeşitli görevlerde bulunmuştur. 1986’da Kumandanlığa yükseldikten sonra, orada öncelikli olarak Deniz Helikopterlerinin işlevsel kabiliyetlerinden sorumlu Havacılık İdaresi görevini sürdürdü. Ayrıca NATO Deniz Taktik Okulu'nda öğretim elemanı olarak görev yaptı.

Portland’da (91/92) Deniz Kuvvetleri Hava Üssü’ne ve ardından da Balkan savaşı sırasında harekata Sea Harrier desteği sağlayarak HMS ARK ROYAL’e (93-95) Havacılık Komutanlığı yaptı. 1999’da kraliyet Donanması’ndan emekli oldu ve sonra 2003’e kadar Naval Jetstream uçağını sivil olarak kullandı.                                                                                   

Falkland savaşında HMS ANTRIM Wessex 3 kullandı ve uçuşunun Güney Georgia'nın geri alınmasındaki katkılarından ötürü Seçkin Hizmet Rütbesi ile ödüllendirildi. Kumandan olarak, birinci Körfez Savaşı’nda Müşterek Kuvvet Kurmayı komutanı olarak hizmet etti ve Kuveyt’in geri alınması sırasında ileri kurmaylardan biri oldu.

Chris Parry Portsmouth Grammar Okulu’nda eğitim gördü ve Oxford, Jesus College’da Modern Tarih okudu. Deniz Subayı olarak Kraliyet Donanması’na katıldı ve ardından uçak gemiler ve su üstü gemilerinde çalışıp Sea King, Wessex ve Lynx Gözcüsü olarak alt uzmanlık yaptı. Falkland savaşında dispeç olarak yer aldı ve 1983’te Hava Pilotları ve Hava Seyrüsefercileri Birliği’nden Prens Philip Helikopter Kurtarma Ödülü’nü aldı

1986 Kraliyet Donanması Kurmaylık Kursu'ndan sonra, Kurmay Hava Subayı oldu, Deniz Sancak Subaylığı Eğitimi aldı ve sonra yokedici lider HMS YORK'un İkinci Komutanı oldu. 1989’da Kumandanlığa yükseldi ve Savunma Bakanlığı’nda Savunma Politikası'ndaki ve Başkumandanlık Filosu kurmaylığındaki görevlerinden sonra 1994'ten 1996'ya kadar hava savunma destroyeri HMS GLOUCESTER’ı kumanda etti.

Albaylığa yükseldikten sonra, 1996’dan 1998’e kadar Deniz Kuvvetleri Savaş Merkezi’ni komuta etti ve Ortak doktrinin ve denizcilik doktrininin, taktiksel gelişimin ve eylemsel analizin öğretilmesi ve ilerletilmesinden sorumlu oldu. Londra’da Royal College Savunma Çalışmaları’ndan sonra, Ocak 2000’de HMS FEARLESS'i kumanda etme göreviyle ve Amfibi Görev Grubu'na Amiral Gemisi Kaptanı olarak denizlere geri döndü. 2001 Nisan'da, Savunma Bakanlığı'nda Komodor ve İşlevsel Kabiliyet Yöneticisi olarak işlevsel kabiliyetin bağımsız değerlendirmesinin sağlanması ve operasyonlardan ders çıkarılması konusunda Bakanlara ve Kurmay Başkanlarına karşı doğrudan sorumlu oldu. 2003 Eylül’de, İngiltere Amfibi Görev Grubu’nun ve NATO’nun İngiltere/Hollanda Amfibi Görev Grubu’nun idaresini eline aldı. 2005 Ocak’ta Amiral rütbesine yükseldikten sonra, Kalkınma, Kavramlar ve Doktrin Merkezi’ni şekillendirdi ve oranın Genel Müdürlüğünde üç yıl kaldı.